Costos de modelo de entrega de promesas eficientes y reducción en las emisiones

Según el trabajo, un modelo de distribución diseñado para simplificar la entrega de repuestos para los vehículos de soporte en la carretera puede reducir el costo a la mitad Publicado En Revista internacional de logística de envío y transporte,

El modelo hace una solución al famoso problema del vendedor de viajes, un problema de adaptación complejo que implica encontrar la ruta más pequeña que se apodera una vez en cada ciudad y termina en el punto inicial. El modelo se probó en datos reales de una compañía de ayuda en la carretera, operando una flota de vehículos de servicio.

Abolfazal Shafei, Mohammad Reza Akbari Joker y Majid Rafi de la Universidad de Teherán en Irán, y Ahmed Hematmati de la Universidad de Bergan en Burgan, Noruega, explican que la logística principal para la flota de ayuda en la carretera está equilibrada con capacidad de reparación.

Los vehículos de servicio tienen una ubicación limitada, por lo que deben preferir repuestos especiales y equipos específicos. Los vehículos de servicio generalmente visitan un almacén central en un programa regular para reabastecerse de repuestos cada pocos días. Pierde los costos generales de combustible, el desgaste de los vehículos, y el tiempo de servicio.

El nuevo sistema reemplaza estos viajes persistentes con un camión de distribución centralizado que optimiza la frecuencia y la ruta de entrega de piezas de repuesto.

Sin embargo, en todas partes, el conductor espera un servicio rápido y eficiente de la compañía con la que entrega el mantenimiento de su vehículo. También esperan que sea un servicio económico y de alta calidad.

El equipo probó varios horarios de entrega, incluidos los diarios y cada cinco días, y descubrió que la opción más eficiente para la compañía de ayuda en la carretera era un ciclo personalizado en los días primeros, segundo y cuarto. Desde este punto de vista, el costo se redujo en un 56%.

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El nuevo modelo reduce el requisito de la reserva de artículos al garantizar la entrega regular a la flota de servicio en la carretera. Esto libera el espacio para dispositivos de reparación que permiten una amplia variedad de carreteras.

El modelo también promete importantes beneficios ambientales para ahorros inmediatos en el tiempo y costos para las empresas que ejecutan la flota de asistencia en la carretera. Para regresar a un almacén central con vehículos bajos, el consumo de combustible y las emisiones de carbono se pueden reducir considerablemente. De hecho, para el caso de prueba, el equipo descubrió que las emisiones anuales de dióxido de carbono podrían reducirse en un 75%.