Nuevos resaltados de herramientas interactivas donde se requiere la acción climática

¿Qué mira una ciudad climática y viva y qué acción concreta puede ayudarnos a llegar allí? Nuevo Marinero de acción climática (Can) Proporciona respuestas propulsadas por datos de Heigit (Instituto Heidelberg para Tecnología de Geoinformación).

Esta herramienta en línea interactiva apoya a las ciudades, organizaciones no gubernamentales e iniciativas comunitarias para identificar y abordar las principales áreas para la acción climática, culturalmente sólida, localmente adaptable y práctica. El objetivo del dispositivo es usar gyodatos abiertos, como Opttectumap, para una protección climática efectiva.

Para identificar desafíos, tomar medidas

Para 2050, el 70% del 70% de la población mundial permanecerá en el 70% de las ciudades. En Europa, este número ya es del 75%. Esto deja en claro que las áreas urbanas juegan un papel importante en la ejecución de infecciones hacia una mayor seguridad climática. Pero, ¿cómo podemos convertir ese conocimiento en acción?

Proporciona una calificación de eficiencia energética, pero para todo el vecindario y en muchas dimensiones de la acción climática urbana. El tablero se destaca donde es necesario mejorar la infraestructura de caminar y ciclismo, que son las altas emisiones de calefacción en los distritos y donde el consumo de tierras es una preocupación.

El puede reunir simultáneamente una serie de herramientas de evaluación evaluadas que se centran en temas como la dinámica activa, las emisiones de calefacción y el uso de la tierra. Se basa en fuentes de datos abiertas, como OpenSt VIPAP, datos de detección remota y datos del censo. Estos datos sirven como base del análisis espacial que permiten a las ciudades, planificadores, ONG y iniciativas locales desarrollar estrategias climáticas específicas y efectivas.

"Para crear ciudades flexibles climáticas, necesitamos un enfoque compartido, datos confiables y experiencia en el mundo real. Con el navegador de acción climática, queremos llevar a las ciudades a reconsiderar la infraestructura y ayudarlo a apropiarse del futuro", Kirsen ganó eleverfeldt ", Kirsten Won Eleverfeldt.

Tres equipos para un objetivo: acción climática dirigida

La primera versión del tablero incluye tres equipos de evaluación:

Hiwalk y Hibike evalúan cuán ridícula y bici es una ciudad. Hiwalk analiza factores como el tipo de forma (por ejemplo, área peatonal o tráfico compartido), calidad de la superficie y cambios de altura. Esto ayuda a determinar qué tan seguro, cómodo y accesible para los peatones. El ciclismo Hibik se centra en la infraestructura y también tiene en cuenta las áreas potenciales de riesgo, incluido el riesgo de "dorarse", es decir, el riesgo de abrir las puertas del automóvil con un automóviles estacionados repentinamente. Ambos dispositivos arrojan luz de luz donde la infraestructura existente ya está segura y se adapta al usuario y donde hay espacio para mejorar.

Por ejemplo, en Berlín, los datos de Hiowalk sugieren que hay altos niveles de tráfico peatonal en comparación con los distritos con rutas peatonales más designadas, como Frederickshen-Kruzburg, Spanda.

EMISIONES DE CALEFICITA 2022 Análisis de análisis CO emisiones de calefacción residencial utilizando datos del censo nacional alemán. Incluye factores como la edad per cápita, la fuente de energía y el espacio vital. Esto permite que los puntos críticos de emisión lo imaginen, sino que también permite un interruptor para identificar posibles ahorros a través de la renovación o también para un interruptor para los sistemas de calefacción renovables.

Más equipos (emisiones de tráfico, consumo de tierras o enfocados en el presupuesto local de Co ' - actualmente en desarrollo.

https://www.youtube.com/watch?v=V6V1F69HGE

La fórmula ha sido estudiada para un tipo de lechada que es capaz de grietas 'auto refitadas' en edificios grandes

Dar las ciudades simultáneamente: co-construcción como principio rector

El desarrollo de puede estar en estrecha colaboración con los socios locales, porque los cambios urbanos permanentes requieren un conocimiento práctico, tanto como una base de datos sólidos. Nuestros indicadores no se han definido "hasta", sino que se han desarrollado con expertos municipales, organizaciones de la sociedad civil o iniciativas de transporte. Por ejemplo, la herramienta HIBIC se desarrolló simultáneamente con el Redbby Austria (Cycling DevoCc Group) para organizar un lugar de peligro real en la red de ciclismo. Cada indicador se mueve a desafíos locales específicos y se puede adaptar de manera flexible.

"Como grupo de defensa del ciclismo, necesitamos datos confiables y una evaluación clara para desarrollar y devolver las demandas específicas: esta es la única forma en que la dinámica puede tener éxito. Hibik abre muchas posibilidades nuevas para nosotros", dice un portavoz de Rolland Romano, Rolland Romano, Rolbobby Austria.

"En Lagos, hay vecindarios que rara vez ven que cualquier opinión es diferente. Gracias a la co-construcción, Hijit, Ludi y otros socios han podido trabajar juntos para desarrollar indicadores que proporcionen una actitud más realista de las necesidades de movilidad locales en las ciudades de África occidental, como Lagos, Deracor, Dercor, deracro, deracro, derecha, dijeron, dijo el Lymph.

Graz dice el Folest Mary-Thescent, Planum Falast y su socio: "El precio agregó el precio del planum radica en el diseño interdisciplinario del equipo: el plan de transporte fluye directamente a proyectos de desarrollo en los campos de muchos años y dinámicas activas.